9月17日【教授观点】欧美为什么集体放弃造新能源汽车？

学习360 2025年09月17日 08:55 河北 西方本想用新能源制衡东方大国，谁想到“搬起石头砸了自己的脚”。目前东方大国的新能源汽车+已经全球领先，并对西方形成了绝对碾压。 西方新能源汽车的弱，是全方位的弱。充电桩数量、电力价格、公路质量，已系统性落后。在这种局面下，西方不得不集体退出或暂缓新能源汽车。 这里的新能源汽车，主要是指“纯电动汽车+”“混动汽车+”西方国家并未集体退出。但“混动汽车”这种擦边“新能源”的行为，却在国内引起了政策反弹。“混动汽车”是否属于’新能源已成为一个争议话题了。例如，上海已经出台政策，“混动汽车”不再享受新能源汽车的优惠政策，上牌流程等同于纯燃油车。 东方大国拯救了特斯拉+，宣告了新能源领域的东升西落 虽然“纯电动汽车”起源于美国企业特斯拉，但拯救特斯拉的救星，无疑是东方大国。在东方大国的帮助下，特斯拉的创始人马斯克，从个人破产的边缘，一举问鼎世界首富。 在特斯拉建立上海工厂之前，特斯拉一直处于摇摇欲坠的状态。犹太金融集团控制的华尔街机构，通过大量的调研，普遍认为特斯拉这家企业无法持续经营下去，于是大量做空特斯拉的股票。在国内，一度有，马斯克就是美国版贾跃亭，为梦想息的论调。由此可见，当时的特斯拉是多么艰难。 转机发生在特斯拉上海超级工厂的建立。马斯克本人在上海工厂的建立仪式上激动得手舞足蹈，劲歌热舞。因为马斯克知道，“在此刻，命运的齿轮开始转动”。 如果说马斯克是“新能源教主”背后的东方大国就是“新能源教皇”。东方大国有宁德时代+和比亚迪+打造的动力电池产业链、有基建的速度、有遍布城市各个角落的充电桩、有低廉的电价、有崭新的可以承重电动汽车的公路。特斯拉融入了东方大国庞大的新能源产业链，涅重生。 在东方大国，新能源汽车如今仍处于快速发展中。如果不具备机械、电力、计算机的技术背景，却想入职新能源汽车企业，可以从ESG这个新兴分支着手。有18家电池企业，进入了强制披露ESG的名单。包括先导智能+、中伟股份+、汇川技术+、新宙邦+、比亚迪、宁德时代、三花智控+、亿纬恩捷股份+、璞泰来+、欣旺达+、德方纳米+、当升科技+、天赐材料+、天能股份+、湖南锂能+、裕能+特锐德、星源材质。这些企业都需要大量的ESG人员， 来自：金融圈